A l'era posterior als vehicles de combustible, els problemes climàtics s'estan intensificant i les solucions als problemes climàtics han estat elements d'alt nivell a les llistes de tasques pendents dels governs. És un consens global que l'adopció de vehicles elèctrics és un mitjà eficaç per millorar el clima. Per augmentar l'adopció dels vehicles elèctrics, hi ha un tema que mai es pot evitar: la càrrega de vehicles elèctrics. Segons moltes enquestes de mercat de consumidors, els consumidors d'automòbils consideren la falta de fiabilitat de la càrrega com el tercer obstacle important per comprar vehicles elèctrics. Tot el procés de càrrega dels vehicles elèctrics implica la resiliència de la xarxa proporcionada per la infraestructura elèctrica i la construcció d'estacions de recàrrega que satisfan la demanda del mercat. El que els connecta amb aquests emocionants vehicles elèctrics són els cables de càrrega de vehicles elèctrics. Per activar un mercat de vendes de vehicles elèctrics més gran, els cables de càrrega de vehicles elèctrics, com a part clau, poden enfrontar-se o s'enfrontaran als següents reptes.
1. Augmenteu raonablement la velocitat de càrrega
Els vehicles ICE als quals ens hem acostumat solen omplir-se només uns minuts, i normalment no cal fer cua. Per tant, segons la percepció pública, el repostar és una cosa ràpida. Com a estrella nova, els vehicles elèctrics generalment s'han de carregar durant diverses hores o fins i tot durant la nit. Tot i que ara hi ha molts carregadors ràpids, triguen almenys mitja hora. Aquest fort contrast en el "temps de recàrrega" fa que la velocitat de càrrega sigui un factor clau que dificulta la popularitat dels vehicles elèctrics.
A més de la potència proporcionada pel carregador, els factors que afecten la velocitat de càrrega dels vehicles elèctrics també han de tenir en compte la capacitat de la bateria i les capacitats de recepció del propi cotxe, i molt important: la capacitat de transmissió del cable de càrrega.
A causa de les limitacions de planificació de l'espai de les estacions de recàrrega, per garantir que els ports de càrrega dels vehicles elèctrics en diferents posicions es puguin connectar fàcilment als ports de càrrega dels carregadors, els cables de càrrega tindran una longitud adequada, de manera que els propietaris dels cotxes els puguin operar sense esforç. . La raó per la qual diem "longitud adequada" és perquè, tot i garantir l'accessibilitat del connector de càrrega, també pot significar un augment de la resistència del cable i la pèrdua de transmissió actual. Per tant, s'ha d'aconseguir un equilibri raonable entre aquests dos interessos.
La resistència durant la càrrega prové de la resistència del conductor i de la resistència de contacte del cable i els pins. La tecnologia actual de connexió de cables i pins sol adoptar el mètode de crimpat, però aquest mètode comportarà una major resistència i una major pèrdua de potència. Atesa la gran demanda d'alta sortida de corrent en la càrrega de corrent continu, el cable de càrrega de corrent continu de nova generació de Workersbee utilitza tecnologia de soldadura per ultrasons per apropar la resistència de contacte a zero i permetre que passi un corrent més gran. El seu excel·lent rendiment d'electrificació ha atret l'atenció i la consulta de molts fabricants d'equips de càrrega coneguts d'arreu del món.
2.Resol eficaçment els problemes de l'augment de la temperatura
Durant el procés de càrrega, hi ha una connexió forta entre la temperatura del cable de càrrega i la velocitat de càrrega. D'una banda, la transferència de corrent genera calor. A mesura que augmenta el corrent, augmenta la calor, fent que augmenti la resistència. D'altra banda, a mesura que augmenta la temperatura del conductor, augmenta la resistència, fet que també fa que disminueixi el corrent.
L'augment de la temperatura dels cables i connectors també comporta certs riscos per a la seguretat, ja que les altes temperatures poden provocar un mal funcionament o fins i tot una fallada dels components, o poden provocar un incendi. Per tant, els carregadors solen tenir paràmetres de seguretat per a la protecció contra sobretemperatura i protecció contra sobreintensitat. El senyal de temperatura es transmet principalment al centre de control del carregador a través dels punts de control de la temperatura de l'equip, com ara alguns termistors, per donar resposta sobre la reducció de la potència actual o de protecció.
Més enllà del control en temps real per controlar la temperatura del dispositiu, la dissipació oportuna de la calor dels cables de càrrega és la solució principal per resoldre l'augment de la temperatura. Normalment es divideix en dues solucions: refrigeració natural i refrigeració líquida. El primer es basa més en el disseny del conducte d'aire de l'equip per augmentar l'àrea de la secció transversal dels cables i formar una forta convecció d'aire per aconseguir una dissipació natural de la calor. Aquest últim es basa principalment en el medi de refrigeració per conduir i intercanviar calor per aconseguir la dissipació de la calor, i l'eficiència de l'intercanvi de calor és molt més gran que el refredament natural. Al mateix temps, la tecnologia de refrigeració líquida requereix menys àrea de secció transversal dels cables, cosa que permet que el disseny dels cables de càrrega sigui més prim i lleuger.
3.Millora l'experiència de l'usuari
L'última paraula en la qualificació dels cables de càrrega s'ha de deixar als usuaris, inclosos els propietaris de vehicles elèctrics i els operadors de xarxes de càrrega. És fàcil d'utilitzar i sense preocupacions de mantenir. Si s'aconsegueixen elogis tan elevats, crec que ens farà més confiats en el futur dels vehicles elèctrics.
Més lleuger:Especialment per a piles de càrrega de CC d'alta potència, el diàmetre exterior del cable pot ser més petit alhora que garanteix la dissipació de la calor. Feu que el cable sigui més lleuger, fins i tot per a persones amb poca força també són fàcils d'utilitzar.
Flexibilitat més còmoda:El cable suau és més fàcil de doblegar i se sent més còmode de subjectar. També fa que el rendiment del cablejat sigui més destacat i la instal·lació sigui més fàcil. Els cables de càrrega de Workersbee estan fets de TPE i TPU d'alta qualitat amb una bona flexió però resistència a la fluïdesa, una elasticitat i una resistència excel·lents, no fàcils de deformar i un manteniment més sense problemes.
Major durabilitat i resistència a la intempèrie:Tingueu en compte les matèries primeres i el disseny estructural per evitar l'esquerda de la funda a causa de la fatiga UV i per calor durant les estacions de calor. A més, no s'endureix ni perdrà flexibilitat a l'hivern fred, i no cal preocupar-se que la intempèrie danyi el cable.
Proporcioneu un bloqueig antirobatori:Eviteu que el cotxe desconnecti el cable de càrrega sobtadament durant el procés de càrrega, interrompent la càrrega.
4. Complir amb estrictes estàndards de certificació
Per a la indústria de càrrega de vehicles elèctrics, que encara està en desenvolupament, els estàndards de certificació són un llindar dur perquè els productes entrin al mercat. Els cables de càrrega certificats es supervisen per garantir que cada lot compleix els estàndards, de manera que siguin més fiables, segurs i fiables. Els cables de càrrega s'utilitzen no només per subministrar energia als vehicles elèctrics sinó també per a la comunicació, de manera que la seva seguretat és crucial.
Als mercats europeu i nord-americà, les certificacions principals inclouen principalment UKCA, CE, UL i TUV. Cal aplicar normatives i requisits de seguretat al mercat local, i alguns són requisits obligatoris per obtenir subvencions. Per superar aquestes certificacions, normalment ha de passar per diverses proves rigoroses, com ara proves de pressió, proves d'electrificació, proves d'immersió, etc.
5.Tendència futura: càrrega ràpida d'alta potència
A mesura que augmenta la capacitat de la bateria dels vehicles elèctrics, la velocitat de càrrega que requereix la càrrega durant la nit no és suficient per a la majoria de la gent. Com aconseguir una càrrega ràpida més segura i còmoda és un problema que tota la indústria de l'electrificació del transport ha de tenir en compte. Gràcies al ràpid intercanvi de calor de la tecnologia de refrigeració líquida, l'alta potència actual pot arribar als 350 ~ 500kw. Tanmateix, sabem que aquest no és el final,i esperem que carregar un vehicle elèctric sigui tan ràpid com repostar un vehicle ICE. Quan s'utilitza un corrent de càrrega més alt, la càrrega de refrigeració líquida també pot arribar a un coll d'ampolla. En aquest moment, potser hauríem de provar més solucions innovadores. Alguns estudis han proposat que la tecnologia dels materials de canvi de fase es pot convertir en una nova solució, però pot passar molt de temps abans que entri al mercat.
6.Tendència futura: V2X
V2X significa Internet dels Vehicles, que fa referència als enllaços de comunicació i als impactes establerts pels cotxes i altres instal·lacions. L'aplicació de V2X ens pot ajudar a gestionar millor la seguretat energètica i del transport. Inclou principalment V2G (quadrícula), V2H (llar)/B (edifici), V2M (microxarxa) i V2L (càrrega).
Per realitzar V2X, cal aplicar cables de càrrega bidireccionals per aconseguir una transmissió eficient d'energia. Això canviarà la nostra comprensió dels vehicles elèctrics, permetrà càrregues flexibles, accés a una energia més flexible i ampliarà l'emmagatzematge d'energia a la xarxa. Transmissió de potència i dades des o cap al vehicle de manera interconnectada o energitzada.
7.Tendència futura: càrrega sense fils
Igual que la càrrega de telèfons mòbils actual, la càrrega sense fils a gran escala també es pot implementar per a la càrrega de vehicles elèctrics en el futur. Aquesta és una tecnologia revolucionària i un gran repte per a la càrrega de cables.
L'energia es transmet a través del buit d'aire i les bobines magnètiques dins del carregador i les de l'interior del cotxe es carreguen de manera inductiva. No hi haurà més ansietat pel quilometratge i es podrà carregar en qualsevol moment quan el cotxe elèctric circuli per la carretera. Aleshores, probablement ens acomiadem dels cables de càrrega. No obstant això, aquesta tecnologia requereix una construcció d'infraestructures molt elevada i hauria de passar molt de temps perquè es popularitzés àmpliament.
Els cables de càrrega han de transmetre dades de manera eficaç perquè els vehicles elèctrics i la xarxa de càrrega puguin establir una connexió fiable, alhora que poden proporcionar un corrent de càrrega ràpid i poder suportar factors ambientals externs com la temperatura que poden afectar el rendiment de càrrega. Els anys d'investigació i desenvolupament de Workersbee en el camp dels cables de càrrega ens han donat coneixements avançats i solucions diverses. Si voleu saber-ne més, feu-nos-ho saber.
Hora de publicació: 28-nov-2023